摩托车热车怠速熄火

我的巧格热车怠速也熄火
　　怠速控制系统故障：怠速控制阀或相关电路故障可能导致怠速设定不当。检查怠速控制阀及相关电路，必要时进行修复或更换。请注意，以上建议仅供参考，具体维修应由专业技术人员进行。如果您的巧格出现热车怠速熄火的情况，建议尽快联系专业的摩托车维修服务提供商进行检查和维。

海王星摩托车冷车怠速非常高不加油门自动住前走热车后怠速又非常
　　踏板车的化油器装有自支加浓装置即电风门，在冷车时会自动加浓混合气，这样冷车时怠速就会自动升高，这说明化油器的加浓装置是正常的。怠速应该在热车时调整并以热车时为标准，先在热车后重新调整一下怠速看看，如果热车时把怠速调高一点到正常范围，怠速稳定了就没事，如果热车。

摩托车冷车启动怠速不稳启动后回自动熄火加油门就马上熄火。热车
　　电喷摩托车冷车启动怠速不稳，启动后回自动熄火，加油门就马上熄火，热车后恢复正常的情况，可能由以下几个原因造成：节气门积碳：节气门积碳会影响到开度，影响进气量，使摩托车冷车启动后发动机转速时高时低，非常不稳定，而且伴随着抖动。如果是节气门太脏，那就需要清洗，一般清洗。

老摩托车冷车怠速不稳熄火
　　冷车起动如果过于因难，可以检查气门间隙是否过小，气门是否封闭不严，进气管是否有轻微漏气情况，化油器是否堵塞，混合比是否不当，以及化油器是否老化，火花塞是否不良等。冷车时怠速不稳易熄火是比较正常的现象，如果配合风门能顺利起动和预热，热车后正常就没事，否则可以把前面提。

摩托车怠速底容易熄火可以调吗
　　离合器有杂音不会影响怠速，收油门易熄火可以有可能是怠速偏低，可以把怠速调整到合适转速一般是热车时1500转，并检查化油器的混合比是否合适。如果确认化油器没有问题，也可以检查气门间隙是否过小，进气管是否漏气等，它也会造成怠速不稳。另外，有些化油器的高低速过渡性不好。

电喷踏板摩托车怠速低容易熄火
　　实际上国产摩托车质量都一般，发动机性能不太理想，一般都要调整到1500转左右，否则根本稳定不住，即使你怠速时候稳定了，拉高速回油门的时候，可能也会有熄火问题。另外换挡的时候，也会有熄火的现象，这些都是怠速低的表现了。当然有些链条机，冷车怠速和热车怠速差异过大，比如冷车。

踏板摩托车冷车起动困难要带油门起动无怠速热车后有怠速但不稳易
　　检查气门间隙是否过小，或因积碳、磨损等原因造成气门关闭不严，化油器电控风门是否不工作，混合比是否过稀，进气管及其他胶管是否轻微漏气，火花塞是否不良，怠速是否偏低等，这些是造成这种情况的较常见原因。

摩托车怠速一松油门就熄火是什么原因
　　摩托车怠速一松油门就熄火可能由多种原因引起，以下是主要原因及相应的解释：怠速不稳或过低：松油门会熄火通常说明怠速不稳或过低。如果是过低，可以通过调节来解决。化油器堵塞：车辆长时间不启动，汽油会产生胶质堵塞在化油器内壁和量孔里，需要放弃陈旧的汽油重新加油试车。

摩托车熄火
　　摩托车熄火有正常熄火和强制熄火两种方法。正常熄火先捏住离合，再减速，然后慢慢放离合，直到车子快停下来的时候完全松开离合。车子快停住的时候松油门，然后按一下熄火按钮即可。强制熄火找一根铁棍或其他硬物。将其插入摩托车的钥匙孔中。用力转动，直至发动机停止运。

摩托车冷车和热车怠速都是1200转这样正常吗但不会熄火
　　正常现象，只要怠速稳就可以。可以听发动机声音和观察排气管来判断。冷车启动最好延长一下怠速时间，能保护发动机。