125顶杆机摩托车气门每次调整辶后总是容易响

摩托车链条机打不着火了该怎么办要是顶杆机还可以踩响但是链条机我
　　摩托车打不着火，不管链条机还是顶杆机，检修办法是差不多的，都是要分别检查火花塞及高压电、空滤和化油器、气缸压缩情况及气门和进气管等是否有问题。

摩托车更换凸轮轴和摇臂之后还是有异响
　　摩托车的气门导管大多不会导致异响，这台发动机应该是顶杆机吧？换了凸轮轴和下摇臂还响，可以再检查缸体、活塞是否拉伤，产生摩擦噪音或敲缸异响，活塞是否有顶缸头情况，气门顶杆和上摇臂是否有问题，发动机内其他部件是否有故障等。声音问题听不到无法判断，去售后或修理摩托车。

摩托发动机里面哒哒响怎么回事
　　顶杆摩托车发动机哒哒响，是气门间隙过大，或顶杆磨损。链条机，是小链条过松还有就是气门间隙大。两则只要调整或更换好。

摩托车好多年了打着火了发动机里面就有嗒嗒响的声音是什么响气门
　　发动机有异响，一般多与气门间隙变大、气门摇臂或凸轮轴磨损，正时链条抻长或张紧器损坏对于链条机来说或气门顶杆有问题对于顶杆机来说，缸体、活塞磨损等造成的，这需要由修理人员检查后才能确定。发动机只要起动后，很快就会很热了，这是比较正常的现象，只要发动机内机油正。

顶杆摩托车怎么保养
　　顶杆机的摩托车保养方法与其他摩托车没有不同，主要是定期更换合格的机油，顶杆机多少都有些“嗒嗒”响的通病，很难彻底消除，一定不要为消除这种声音把气门间隙调太小，那样有可能造成起动困难、怠速不稳甚至磨坏气门摇臂和凸轮轴。

摩托车的机头为什么比以前响大声了
　　不知道您的车车现在跑了多少公里？一般来说发动机机头响主要是1.气门间隙过大，您可以进行调整，参考间隙大约是0.050.08mm多种摩托车的气门间隙在此值内，一些大排量车的间隙在0.080.1mm左右，部分顶杆机的可以更小一点0.020.05mm；2.小链机的凸轮轴有磨损，更换；3.小链机的凸。

摩托车热车时猛加油响是哪里响
　　摩托车热车时猛加油产生的响声可能来自以下几个方面：活塞敲缸：由低速到高速猛加油门是不正确的驾驶方式，即使车没有故障，也可能因这那不当操作产生异响，如活塞敲缸。配气链条或顶杆：由低速到高速猛加油门是不正确的驾驶方式，即使车没有故障，也可能因这那不当操作产生异。

怎么判断摩托车的气门有问题车子敲缸是不是跟气门有关
　　到底是想说松响呀还是漏气？一般情况的气门是不会敲缸的，只能会打到活塞，在正常情况下活塞是不会打到气门的，除非是点火时间不对，在就是刚换上去的配件规格不一样，一般的敲缸是活塞或是活塞销，再就是连杆大头轴承磨损才会的，不懂你那车是顶杆的下置凸轮或是时规链顶置凸轮。

125CC摩托车调节气门间隙后感觉进气不足低转速闷闷的响高转速时
　　是把间隙调的过小。要先把磁电盘点火正时线对准正孔的线，再看两气门是不是关闭状态，如果是，那两边的顶杆都会有间隙。反之就要再转一圈磁电盘对准，最好是用厚薄规调

摩托车发动机哒哒响启动时就有而且油门加大就会越大速度也上不去
　　摩托车发动机能引起出现哒哒声的原因非常多，发动机内任何一个零件磨损、损坏或松动，都可能会造成类似的声响，一般常见的如气门间隙大、气门摇臂和凸轮轴磨损、正时链条抻长或张紧器失效仅对于链条机、气门顶杆磨损仅对于顶杆机、缸体活塞拉伤或磨损间隙大等，这都需要实。