# 凯旋T100换机油实操指南

凯旋T100搭载900cc水冷并列双缸，机油容量含滤芯约3.5升。厂方建议每1万公里或一年更换机油和滤芯，常跑市区拥堵路况，或经常短途冷机骑行，应当提前到5000公里。换机油是这台车最好上手的养护项目，工具齐全，一个小时能弄完。

先准备材料：10W-40机油，必须选JASO MA认证的全合成或半合成油，因为T100是湿式离合器，汽车机油会导致离合打滑。滤芯买原厂件或对应型号的旋装机滤，最好连放油螺栓的铜垫片一起买新的，每次更换。工具需要扭力扳手、合适的套筒或梅花扳手、油盆、漏斗、干净抹布。有升降台最好，没有就用侧撑加前轮垫块，尽量把车身摆平，油才放得干净，油位也量得准。

动手前先把发动机热到正常工作温度，骑一段或者怠速几分钟都行，热机油流动性好，能把杂质带出来。熄火后等两三分钟，让机油回流到油底壳，再开始放油。放油螺栓在发动机底部，车身右侧能看到，位置很低。用合适的套筒扳手拧松，拧到快脱落时，一只手扶住螺栓，旧油会猛冲出来，别让螺栓掉进油盆里。油盆放在正下方接好，废油不要乱倒，装回旧瓶子里，送到汽修店或环保回收点。

趁放油的空档拆机滤。这台发动机的机滤是旋装式，装在左下方，开口朝下。用手或专用滤芯扳手逆时针拧下来，拆的时候还会有油流出来，油盆挪过去接着。旧滤芯里存着油，倒干净再扔掉。放油螺栓拆下来后，检查丝口有没有拉伤，垫片有没有变形，如果垫片已经压扁发硬，必须换新的。把新垫片套上，用手先把螺栓拧到位，再用扭力扳手拧到25牛米。这是铝制油底壳，千万别蛮力硬拧，滑丝了要换油底壳，代价很大。

新机滤安装前，在密封圈上抹一层薄薄的新机油，用手顺时针拧到密封圈刚碰触壳体，再拧四分之三圈。如果用扭力扳手，按滤芯上标的扭矩操作，一般在25牛米左右。装完用布擦干净周围残留的旧油，方便之后检查有没有漏油。

加油口在发动机右侧上方，旋开盖子，用漏斗往里加。先倒入3.2升，不要一次全倒进去。加完先别盖加油口，启动发动机怠速运转三十秒到一分钟，仪表上的机油压力灯会亮起几秒然后熄灭，这代表机油已经泵进油道，滤芯也灌满了。熄火后等两分钟，让机油流回油底壳，再来看油位。这台车没有油尺，右曲轴箱上有一个圆形透明观察窗。把车身扶正，观察窗对着灯光，机油液面应该在窗口的中上区域，低于下缘就是缺油，高于上缘则加多了。缺油就少量补加，每次都等几十秒让油流下去再观察。机油过量比略少更麻烦，会引起曲轴油封渗漏，离合器也可能浸油而打滑，所以宁可少加，多次检查。

最后装回机油加注盖，擦掉发动机和观察窗上的油迹。发动车子，听运转声音是否正常，低头看一下放油螺栓和机滤周围有没有渗油。骑出去十几分钟，让油温正常，回来停在平地上再复查一次液面。新换的机滤和废机油都有废油残留，滤芯用塑料袋包好，和废油一起按环保规定处理。整套保养下来，材料成本不算高，自己动手还能顺带检查底盘的螺丝松紧、管线有没有磨损，比单纯到店里换油要更放心。平时养成每次加完油看一眼观察窗的习惯，发现液面明显下降或颜色发白，就说明可能烧机油或冷却液串进油道，得及时检修。