36V电动车为何没声 48V却呜呜响

在电动车店试车，最直观的差异就是声音。36V的小车从身边滑过去，几乎只有轮胎蹭地的沙沙声；48V的车一拧转把，电机马上“呜呜”地吼起来，骑快了真像一辆小摩托车。这声音到底从哪来？答案不是电压，而是电机结构。

电动车的驱动核心是轮毂电机。同样是轮毂电机，36V和48V正在用两种完全不同的路子。36V车电机功率普遍只有200瓦上下，为了可靠和便宜，绝大多数采用低速直驱结构，电机外壳直接连车轮，没有变速齿轮。车轮每分钟转多少圈，电机转子就转多少圈。在电动车限速的25km/h下，车轮转速也就200转/分左右。这么低的转速，加上外转子大直径，运转起来惯性均匀，机械振动几乎没有。再说电磁作用，无刷电机的定子线圈靠控制器轮流通电，转速低了，每次换相之间的时间变长，磁场波动平稳，产生的电磁噪声也弱，所以耳朵贴上去也只是轻微的“嗡嗡”声，离开半米就听不见了。

48V车则完全不同。为了从同样的车身尺寸里压出更大的功率和扭矩，电机不能做得又大又重，于是设计师把电机转子做细，让它高速旋转，再通过一组行星齿轮把速度降下来。常见