弯梁摩托车50cc能跑多少码

直接说结论，弯梁摩托车五十cc原厂状态下，极速就在五十到六十公里每小时之间。很多人把“码”当成公里每小时，这里也按这个意思来。平路、没风、单人骑行，实际GPS速度一般超不过五十五。有人说自己车能跑七十多，那多半是下坡顺风，或者动了传动。

市面上常见五十cc弯梁基本都是四冲程单缸风冷机，功率也就两三个千瓦，像本田系的威武五十，标称最大功率不到三马力，设计目标是省油耐用，不是跑速度。国标规定排量五十毫升且设计时速不超过五十公里的摩托车，属于轻便摩托车，所以厂家出厂时就把极速限在五十上下，否则不能上牌。有些车仪表盘刻度到八十或一百，但那是虚标，其实是点火器和化油器有限制，转速到某个点就不供油了。

要解除限速也有办法，换点火器、扩大主量孔、调传动比，极速能上探到七十。但那是透支发动机寿命换来的，活塞环、气缸壁在长时间高转速下很容易拉伤，我见过有人把五十弯梁改到八十，跑了两分钟开始冒蓝烟，变成烧机油，基本废了。

所以原厂车是个什么表现呢？假如你体重七十公斤，在平直柏油路上油门到底，表显大概五十七八，但GPS实测只有五十出头。表显速度普遍比实际高，因为摩托车的时速表从轮轴转速算出来，轮胎气压不足或者磨损，误差就更明显。你要是带个人，或者车上绑点东西，极速立刻掉到四十五以下。上点小坡更惨，有时