我的春兰虎125电启动杂音排查记

这阵子我那辆春兰虎125，早上起来电启动那一下，声音是真难听。不是那种干脆的着车声，“咔啦啦”带着很尖的金属摩擦，像是从启动电机传过来的，又像齿轮没咬合好干磨，听着心都跟着揪。骑了不到四万公里，电瓶去年年底才换过，按理说不该这样。

这响声持续了快半月。我琢磨着，电启动这套系统里，能出怪动静的，大概率就那几个地方。先怀疑的是启动继电器，那玩意儿吸合不好会“嗒嗒嗒”打齿。我试了下，按着启动按钮，继电器倒是“啪”一下，吸得挺实，排除了。

接着我把座桶拆开，耳朵凑近启动电机附近，让媳妇帮忙按了一下。那杂音明显是从电机那头传出来的，伴随还有一丝“滋滋”电流声。我心里咯噔一下，多半是启动电机内部或者和它啮合的离合齿轮出问题了。

放了一下午，等车凉透了，我把启动电机整个卸了下来。这个电机在发动机左侧，两颗螺丝固定，位置不算难拆。转子抽出来一看，碳刷磨损得只剩大概四毫米，弹簧压力也不太够，这玩意儿磨损大了，转子换向器表面会被碳刷碎屑糊住，导致接触不良，电流一上去就会发出刺耳的啸叫声。

但光碳刷的问题，不该是“咔啦”的金属声。我把电机轴头那个小齿轮仔细看了下，它叫启动减速齿轮，和发动机飞轮上的齿圈啮合。问题来了，齿轮的齿面上有啃噬的痕迹，几个齿尖甚至有点卷边，上面还能看到新鲜的铁屑。旁边的单向离合器，俗话叫超越离合器的，用手转动它，阻力很大，转动不顺畅，明显缺油，里面的弹簧滚针已经有点卡滞了。

这就对上了。冬天机油粘度大，启动瞬间曲轴阻力大，单向离合器如果润滑不良，就会和启动齿轮卡滞，两个齿轮不能迅速分离，电机会带着曲轴硬憋一下，于是发出那种很尖锐、让人牙酸的“咔啦叮”声音。再加上碳刷衰弱电流不足，电机转速不匀，加剧了这种冲击。可以说，是碳刷磨损和超越离合器缺油两个毛病叠在一起，才导致杂音这么难听。

因为手头没有新的超越离合器和齿轮，我先做了应急处理。把碳刷换了，原车是五毫米厚的，买了一套同规格的，装好。单向离合器没敢随便拆开洗，怕那些弹簧滚珠装不回去。但我想了个办法，用注射器从它的缝隙里，慢慢往里面滴了一点变速箱齿轮油，边滴边转，让它渗进去，反复转了十来分钟，手上感觉顺畅了不少。

装回去再启动，那声儿就轻了许多，虽然不如原厂状态，至少那种揪心的金属撞击声消停了。骑到修车铺一问，师傅说这车超越离合器就爱犯这毛病，原厂件不好找了，副厂的装上倒是便宜，但对拆装手艺有要求，要是没对准齿，过不了一千公里又得响，还要更凶。我一听算了，就这么用着吧，以后启动前先踩两脚启动杆，让机油先润滑一下，让那离合齿轮有个缓冲，再按电启动，果然声音好听多了。

要说结论，像这种老车电启动出现怪音，碳刷磨损和超越离合器卡滞得看，大多时候启动电机转动声音空转是碳刷问题，带着严重的机械撞击声就要往减速齿轮和单向离合器使使劲，别一上来就怪电瓶，电瓶最冤。