F1车手该持何种驾照

你问赛车手想要进F1得拿什么样的驾照，其实答案很明确，那玩意儿叫超级驾照，是国际汽联，也就是FIA给颁发的，属于整个汽车运动体系里最高的那一档。

很多人以为能开F1的是不是得先考个A照，或者什么专业赛车执照就行，实际上没那么简单。超级驾照压根就不是你花钱去驾校考出来的，而是你得用成绩去换，说白了就是你得在低级别赛事里拿够积分才行。

人家的标准是这样，你得攒够四十个积分，而且这积分得在过去三年内拿满。那么积分从哪来？你得去参加FIA认可的那些赛事，比如F2、F3，或者一些区域性的方程式比赛，当然还得加上你最少得年满十八周岁，以及你得先有一个国际A级驾照。

这里头有个挺关键的事，就是你还得在F1的赛车上跑够三百公里测试，得用当时的正式规格赛车，这个是考核你真实水平的一道坎。毕竟你在低级别赛车开得再好，上了F1就是另一码事，引擎功率、下压力、刹车性能完全不是一个级别的。

其实积分这个东西，大家能想到的就是F2冠军是稳进的，因为F2年度冠军直接有四十个积分。F2总亚军好像是二十八分，然后逐年递减，你得像打游戏一样一关一关往上爬。很多人觉得F1车手都是天降奇才，其实他们大多数人都走了很长一段晋升路线，从卡丁车到区域方程式到F3再到F2，最后才有资格站到F1的门槛前。

有一个有意思的特例是维斯塔潘，他进F1的时候才十七岁，没到法定年龄。但是FIA给他开了绿灯，也是因为他在当时其他赛事里表现太炸裂，属于特殊情况特殊处理。这也就是说，规矩是死的，但人有脑子去灵活应对。

你得知道超级驾照还有一个重要细则，就是你光有积分还不行，你过去的驾驶记录也得干净，FIA会翻你的案底，看看你有没有危险驾驶的记录。如果你之前在赛道上搞那种恶意碰撞啊，或者是危险行为太多，人家还是有理由拒绝你的。

很多人会拿普通驾照跟这个比，说是不是超级驾照就能开着F1上路跑街道，那就纯粹是想多了。超级驾照只能用来跑F1比赛，你要是在公路上开一台F1，那属于违法驾驶，交警可不管你开的是什么车。而且好多F1车手人家连普通驾照都没去考过，因为他们在赛道上长大，从小就是卡丁车起家，压根没开过民用车，这是个挺有意思的现实。

最后得说一句，FIA每年给出去的超级驾照数量少得可怜，你得从少年组别一路打上来，那些能在F1正赛里起步的车手，都经历了漫长的职业路径。不是你考了哪个驾照就能开F1，而是你得先有那个本事，在各自的组别里跑出成绩，然后超级驾照才认可你。这更像是一个身份认证，而不是一个资格的起点。

你如果真想走这条路，那就从卡丁车开始跑，跑到一个地区性冠军，然后试试F4，一步步跳到F3、F2，最后再想超级驾照的事。每一步都像是考试，但跟学校里的考试不一样，这种考试拿不到满分就意味着你离F1又远了一步。