头盔不是戴给交警看的

骑摩托不戴头盔，罚款50，记1分。这是道路交通安全法白纸黑字写着的。很多人觉得这是小题大做，夏天闷热，冬天起雾，摘了头盔骑车确实舒服。但这种舒服，可能要用命来换。

去年我们这边有个真实案例，一个四十多岁的男人骑小踏板去上班，觉得路程近，就五分钟，头盔挂在后视镜上没戴。结果路口一辆轿车违章转弯，他躲闪不及摔出去，后脑勺磕在路沿石上。人送到医院就没救过来，留下老婆和两个孩子。法医说，要是戴着头盔，最多是个轻微脑震荡。五分钟的路程，就这么走完了一辈子。

我国每年因为摩托车交通事故死亡的人数里，颅脑损伤是首要死因，占了七成以上。而正确佩戴头盔，能将头部伤害降低约70%，死亡风险降低40%以上。这些数据不是编出来的，是交通管理部门和医学机构统计的真实数字。73%的摩托车致死事故里，死者都没戴头盔，这是一线城市交管部门公布过的数据。

很多人觉得头盔是给交警戴的，看到前面有查车就赶紧扣上，过了检查点又摘掉。可头盔真正保命的时候，恰恰是在没有交警的路段。事故从来不会挑你有没有戴头盔的时候发生，它总在你觉得“没事”的时候突然出现。

再说说头盔本身。市场上一百多块的头盔和几千块的头盔差距确实大，但普通工薪族买几百块的3C认证头盔就足够了。关键是要认准3C标志，别贪便宜买那些三无产品。之前有个摩友买了个几十块的头盔，看着挺像样，里面填充物就是几片泡沫。后来摔了，头盔裂成两半，脑袋直接撞地上。买头盔的钱省了，手术费花了十多万。戴头盔这件事，要么不戴，要么就戴合格的。

我见过一个开了二十年摩托的老骑手，从来没出过事。他有个习惯，不戴头盔绝不打火。他说这不是怕罚钱，是怕家里人担心。他女儿小时候总说，爸爸出门骑车一定要戴头盔，不然就不让他回家。现在女儿大了，这句话成了他的习惯。

也有些人觉得骑慢点就不用戴头盔。城市里限速40，但对面来车撞击的相对速度可能就是80。你控制得住自己的车速，控制不了别人。摩托车本来就是肉包铁，路上任何一个小坑、一颗石子，都可能让车失控。这时候头盔就是最后一道防线。

戴头盔还有个讲究，系带一定得扣紧。有些人怕弄乱发型，松松地搭在头上，出了事故头盔先飞出去，等于白戴。正确戴法是头盔不能前后晃动，系带和下巴之间能伸进一根手指的松紧度最合适。镜片要定期擦拭，磨损严重的头盔内衬和外壳都要检查，一般用过五年就该换一个了。摔过猛烈的头盔内部结构已经受损，外观看着没事，其实已经失去保护能力了。

再说个很多人忽略的点——坐后座的人也要戴头盔。后座乘客没有任何保护措施，摔车时往往伤得更重。之前有个姑娘坐男友摩托后座，男友戴了头盔她没戴。结果一个急刹车她摔下去，面部着地，牙磕掉了好几颗，鼻梁骨骨折。留疤倒还好说，关键是脑子也受了伤，落下个经常头疼的毛病。

头盔这个东西，平时觉得是个累赘，关键时刻就是你的保命符。交警罚款不是目的，那几个钱跟医药费比起来根本不值一提。真到了医院，医生问家属怎么受的伤，家属说没戴头盔，医生也只能摇摇头。

骑车出行，戴上头盔这件事别省。不是为了应付检查，是为你自己，还有等你回家的人。路况千变万化，你永远不知道下一秒会遇见什么，但起码可以把能做的防护做足。命只有一条，没有回头路可以重走。