偃师买铃木赛驰110多少钱

在偃师街上转悠，想找一辆铃木赛驰110弯梁摩托车，问了不少人，得到的答案五花八门。有的说四五千就能骑走，有的信誓旦旦说新车得八千往上，让人摸不着头脑。今天就把这事儿掰扯清楚。

先弄明白一个基本事实，铃木赛驰110这车早就停产了。市面上现在流通的，要么是二手车，要么是库存车，再有就是一些来路不明的翻新车。所以谈价格，得先看车况，年份，手续齐不齐。

在偃师当地，要想买到成色不错的二手赛驰110，价格大致在两千到三千五百元这个区间。具体怎么浮动呢，主要看几点。

第一看年份。零八年左右的老赛驰，发动机没大修过，但外观刮蹭明显，那可能两千出头就能拿下。这车皮实耐造，很多人骑了十几年还在跑，便宜有便宜的道理，塑料件老化了，减震也软了，骑起来跟新车那完全是两个感觉。

年份新一些的，比如一二一三年上牌的，公里数控制在两三万以内，保养得当的，那价格就得奔着三千往上去了。偃师这边的车贩子收车价大概在两千左右，转手卖出来，加个五百到一千块很正常，毕竟人家得挣个辛苦钱。

第二看手续。有没有大绿本，行驶证是不是正常年检状态，能不能过户，这三样直接决定了车子的身价。手续齐全的车，价格能比没手续的高出整整一千块。在偃师周边农村，很多赛驰110由于年代久远，早就脱审了，卖的时候只能当裸车卖，买回去也就跑跑田间地头，上不了大路。这种车再便宜也别碰，别为了省几百块钱惹上麻烦。

再说说库存新车。如果你运气好，还能在偃师周边的乡镇摩托车行找到存放多年的赛驰110新车。这种车基本是老板当年压的货，到现在也没卖出去。价格嘛，六到七千元算是正常。有的车行老板着急清库存，五千五也能谈下来。但你要想好啊，放了这么多年的车，即使没骑过，电瓶、轮胎、各种油封橡胶件基本都老化了，买回去得自己掏钱收拾一遍，换胎换电瓶换机油，又是一笔开销。

现在偃师还有没有人在买赛驰110呢？说实话，真不多。年轻人都看不上这个造型，觉得不如踏板车时尚，也不如跨骑车拉风。还在找这个车的，大多是上了年纪的人，或者家里以前就买过这车，骑习惯了，觉得这车轻巧，油耗低，发动机声音小，在县城里代步买菜接孩子，那真是绝了。

一个在偃师开了二十年修车铺的老师傅跟我说，赛驰110这车，最值钱的就是那台发动机，只要没拆过，没动过，缸压充足，那车就能一直跑。很多人卖车是因为买了小汽车，旧摩托就没地方放了，才忍痛出手的。遇到这种个人一手车，价格谈得好，能买到特别超值的。

再给你透个底，偃师本地的二手车交易市场，还有摩托车修理铺门口，经常有人停着旧车挂着牌子卖。去那儿问，比在网站上找要靠谱。网上的价格虚高，而且跨地区交易麻烦，运过来运费也不少，还不一定保真。

总体你就按着这个思路去砍价。十来年的老车，两千五以下比较合理。五六年内的车，三千五到四千是正常行情。所谓的新车，看车况和库存时间，五千五到六千五之间。要是有人开口就要八千一万的，你扭头就走，那是把你不当熟人了。

还有一点得留心，这车油耗极低，一箱油能跑两百公里出头，百公里油耗算下来也就一点八升左右。买的时候记得看看油箱有没有锈，放太久的车油箱内容易生锈，堵了油路就麻烦了。

最后提醒一句，买这车就别追求什么极速了，六十码巡航最舒服，发动机声音轻得几乎听不见，链条传动的声音比发动机还大。骑着它走在偃师的街道上，别有一番味道。哪怕花三千块钱买回去，保养好了再骑个十年，一点儿问题都没有。这才是赛驰110真正的价值所在。