麻城摩托国三还能上牌吗

最近好多摩友在群里问，麻城这边国三的摩托车到底还能不能上牌。这事得说清楚，别花了冤枉钱买了车最后上不了路，那就真成铁疙瘩了。

直接给结论：现在麻城市车管所已经不受理国三排放标准的新摩托车上牌了。这条政策不是麻城自己定的，是全国统一的硬杠杠，从2019年7月1号开始，全国范围内停止对国三排放标准的新车办理注册登记。你要是去车管所窗口问，工作人员拿出来的文件也是这么写的，不会有例外。

有人会问，那我2019年6月买的车，发票开早了，能不能拖到7月以后去上牌？这个口子也堵死了。政策明确要求，新车注册登记必须以车辆实际排放标准为准，只要你的车是国三，不管发票什么时间开的，过了那个时间节点就是不给办。麻城这边执行得很严格，因为环保部门的尾气检测系统和车管所是联网的，车辆信息一调出来，排放标准是国几清清楚楚，根本绕不过去。

还有些摩友打听到外地有的地方政策宽松，想着去别的城市上牌再迁回来。这里要提醒一下，国三车在省内转籍过户没问题，但跨省迁入是有门槛的。湖北早几年就发文了，外省国四以下标准的二手车不准迁入。也就是说，你在外地上好牌再转回麻城，大概率也迁不进来，除非你那辆车是国四以上的标准。国三的车，就算在政策宽松的县市上了牌，也就在那一片跑跑，回麻城就是黑户。

那手里已经有国三车的人怎么办？分两种情况说。如果你是在政策实施前就已经上了牌的国三车，那不影响日常使用和年检。只要年检能过，环保检测达标，就可以一直骑下去。但要注意的是，有些地方为了环保指标，会设置限行区域，比如老城区主干道在高峰时段不允许国三摩托车进入，这个得随时关注麻城交警的通知。

如果你还没买车，那就不用纠结了，直接奔着国四去。现在市场上新车都是国四排放标准，凯越、春风、豪爵这些主流品牌的新款车型早就切换完了。国四的车贵是贵一点，但买了就能上牌，省心。别为了省几千块去买库存的国三车，那是给自己找麻烦。

顺带说一句，很多人把购置税和上牌搞混了。2019年7月1日以后，150cc及以下排量的摩托车免征购置税，这是税务部门的规定，跟排放标准没关系。你买辆国四的150踏板，上牌时只用交交强险和牌照费，不用交购置税。但国三车就算排量再小，上牌这一关都过不去，更别提购置税的事了。

最后给个实在的建议，如果你预算有限，可以去二手市场淘一辆国四的准新车，现在很多人换车周期短，几千公里车况很好的车也就万把块钱，那是合法合规能过户的。别再打国三新车的主意了，这条路真的走不通。

我自己去年也差点从外地搞了台国三的库存车回来，店老板说便宜三千块，劝我入手。当时多留了个心眼，先去车管所咨询窗口问了一下，幸亏问了，不然那车现在就是一堆废铁。所以你们要是有人跟你打包票说能搞定国三上牌，听听就好，别信。真出了问题，那个收了你钱的人可不会替你兜底。