摩托车水箱换水全攻略

前几天有个骑友问我，他的水冷摩托车水温老是偏高，风扇转个不停，我一看水箱里的防冻液都快变成铁锈色了，这显然是好几年没换过。其实给摩托车水箱换水这事儿，真没想象中那么难，自己也完全能搞定。今天就把这过程掰开揉碎了说一遍，保证你看完就能自己上手。

先说准备工作，你得买对冷却液。别去路边摊随便买瓶自来水就灌进去，那玩意儿杂质多，时间长了你水箱内部全是水垢，散热效率直线下降。去正规渠道买那种乙二醇型的专用冷却液，注意看说明，要跟你的车型匹配的。一般市面上的主流品牌都有对应的型号，价格几十块钱一升。打底得买两升，因为换的时候还会冲洗。

再准备一个盆子接废液，最好是大一点的塑料盆，不然流一地。还有就是手套，那种医用乳胶手套就行，防止冷却液腐蚀皮肤。一个内六角扳手或者螺丝刀，用来拧放水螺丝。再有就是一把旧牙刷或者小刷子，待会儿冲洗的时候有用。

车子一定要是冷车状态，刚骑完千万别碰，水箱里的冷却液烫着呢，一拧开盖子能喷你一脸。把车停在平坦水泥地上，用主支架撑稳。先在发动机舱下面找到水箱底部那个放水螺丝，一般是个塑料或者铜制的小内六角螺栓，位置比较好找。在你放水螺丝正下方垫好盆子。

然后慢慢拧松放水螺丝，注意别一下全摘下来，让冷却液顺着螺丝慢慢流出来。这时候你瞅一眼，流出来的如果像锈水一样，颜色发褐发暗，那说明确实该换了。放干净之后，把水箱盖打开，这样流得更彻底。等盆子里基本不滴了，把放水螺丝重新拧紧，但别用死劲，免得滑丝。

接下来是冲洗环节，很多人忽略这个。拿根水管，或者用矿泉水瓶子装清水，从水箱口往里慢慢注水，流满之后再拧开放水螺丝放掉。这样反复来个两三次，直到放出来的水是干净的。如果你之前加的是劣质冷却液，水垢厚的话，可以往里倒点水箱清洗剂，怠速运转个十五分钟左右再放掉，效果更好。但咱平时保养得当，就没必要加清洗剂，清水冲冲就够了。

冲洗干净，把放水螺丝拧紧。现在开始加新冷却液了。注意一个细节，很多车型的水箱盖旁边还连接着一根通到副水壶的管子，也得检查下副水壶里残余的旧液，给它倒掉。然后往主水箱里慢慢倒新冷却液，别倒太满，倒到离水箱口边缘差不多两三厘米的地方就行，然后加满副水壶到标准刻度线之间。

加完之后，捏一捏连着水箱的那些粗水管，能感觉里面有空气咕嘟咕嘟的。这是排空气的过程，捏到感觉管子硬实了，不软塌塌的就行。此时再补一点冷却液进去，让液面保持在正常位置。

启动发动机，让它怠速运转，这时候风扇可能会转，正常。你观察水温表，正常跑两分钟，可以轻微加油门到三千转左右，保持十几秒。然后熄火，等车子稍微冷却，再打开水箱盖检查液面，因为运行起来空气会往外排，液面会降一点，这时再补满即可。

最后把副水壶盖好，水箱盖拧紧。把剩下的冷却液密封好放在阴凉处，下次备用。关于防冻液要说的，不同品牌的不要混加，除非说明上写了可以通用。还有一点心得，冷却液这东西是乙二醇的，有轻微毒性，流出来的旧液别倒在水沟里，找个大瓶子装好扔到垃圾分类的有害垃圾桶里，既环保又安全。

整件事干下来，连准备带操作，大概一小时。现在你知道了吧，无非就是放掉旧的，冲洗一下，加心新的，排排空气。很多摩友都被维修店坑过，换个冷却液收一百多的手工费，其实自己动动手，几十块钱的材料钱就给办了。关键是弄完心里有底，骑车出去跑长途也踏实。要是你还没试过，下次保养的时候可以放心的自己来一回，那成就感挺爽的。