求购二手三轮摩托车六成新价格面议

最近摊子上那辆老电三轮是真扛不住了，充一次电跑不了二十里地，拉上货爬个坡跟喘病似的。琢磨了几天，还是想换辆烧油的二手三轮摩托车，六成新就够用，太新了价格高，太旧了修不起，中间这个档正好。发动机别有大毛病，哪怕漆面有些划痕、座椅磨破点皮都不算事，乡间小路跑货的车，谁还当宝贝供着不成。

先说为什么要六成新。我这人一天到晚在几个镇子来回跑，送面粉、拉蔬菜，有时候还给人家捎带点小家具。电三轮力气小，跑远了心里发虚，可花一两万买辆全新的燃油三轮，又觉得实在没必要。车就是个干活的工具，六成新这说法听着糙，但正好卡在实用和划算的平衡点上。这个年份的车，该磨合的都磨合开了，零件该换的大概也换过一轮了，正是好骑的时候。而且说句实在话，新车买回来头一年折价最狠，我接过手来开个两三年再转出去，亏也亏不了多少。

价格这块我倾向于面议，意思是不想在网上来回砍价磨嘴皮子，也不喜欢那种“一口价”的生硬。车这玩意儿，新旧程度、保养情况、跑了多少公里，都得亲眼看了才好定。同样是六成新的车，有的车主爱惜，发动机声音干干净净；有的车看着还行，一骑就露馅，变速箱咔咔响。所以电话里只听个大概报价就拍板，那不叫买二手车，叫碰运气。见了面，您把车打着火让我遛两圈，哪儿有小毛病咱现场说清楚，价格自然就谈得拢。这年头谁的钱都不是大风刮来的，我能多省一分是一分，您能多卖一分也得让您心里舒服，两边坐下来聊聊，比什么都强。

具体车况我也提两句要求。发动机是第一位的，不能烧机油不能有异响，启动得顺畅，怠速要稳，化油器或者电喷系统别三天两头闹脾气。变速箱换挡别太涩，链条松紧合适就行。车架不能有焊接开缝的痕迹，这关系到小命，说啥也不能马虎。刹车系统必须好使，前碟后鼓的配置最理想，手刹脚刹都得灵光。轮胎的话，花纹磨平了倒无所谓，反正我换得起，但千万别有鼓包或者补丁摞补丁的情况。货斗最好是加厚铁皮的，底板别锈穿了，我这拉面粉的，最怕漏底撒一袋子。

要是您手里刚好有这么一辆车，咱可以先约个时间看看车，您报个实在价，我出个诚心价，谈成了当天就能过户。我这儿还能多提供点信息，这车买回来主要跑县道和乡道，单程最远也就三四十公里，路况不算差，所以不要求什么水冷电喷，风冷化油器的就行，皮实耐操才是硬道理。要是有带自卸功能的更好，没有也不强求，毕竟价格摆在那里。排量二百以下就行，跑得太快我也用不上，反而费油。

对了，最好是有正规手续能过户的，别是黑车或者到了报废年限的。买来拉货跑生意，要是因为手续被扣了车，那才叫得不偿失。手续齐全，价格可以稍微放宽些；要是手续不全，那就没啥好谈的了。另外前车主最好别是拉重货翻斗车的，那种车常年满载跑山路，大梁受不受力还真不好说。

有想出手的说一声，咱商量个地方看车。我这边时间比较灵活，白天都行，就近的乡镇我直接骑过去都中。中介朋友要是手里有合适的车源，牵个线搭个桥，成了肯定也亏不了你们。真心求购，非诚勿扰，车况好价格好说，见面聊，比什么都痛快。