摩托车刹车尖叫别慌 先搞清原因再动手

骑摩托车最烦听到刹车时传来刺耳的尖叫声，尤其是在小区里或红绿灯前，周围人齐刷刷看过来，那感觉就像在骑一辆快散架的老破车。但别急，刹车响不代表刹车失灵，很多时候就是些小毛病，搞清楚原因，大部分都能自己解决。

先说说最常见的情况，就是刹车片磨到了极限。刹车片上有块小铁片，专业叫法叫报警片，当摩擦材料磨损到一定程度，这个铁片就会和刹车盘直接接触，发出那种金属刮金属的尖锐声音，这是厂家故意设计的，就是为了提醒你该换刹车片了。你可以蹲下来看看刹车片厚度，如果摩擦材料已经少于两毫米，或者几乎和背后的铁板一样平了，那就别犹豫，直接换新片，几十块钱的事，别拖着。这种情况下继续骑，不光噪音越来越大，还会把刹车盘拉出深深的沟槽，到时候换盘就贵了。

还有一种情况特别常见，尤其是刚换过新刹车片的朋友。新刹车片表面是平的，而老刹车盘常年磨下来会形成一圈浅浅的凹槽，新片装上去，磨合面不完全贴合，只有中间一小块在接触，就会发出吱吱的尖叫。这属于正常现象，骑个两三百公里，等刹车片和刹车盘充分磨合了，声音自然会消失。如果你想缩短这个磨合期，可以找个安全的路段，反复从四十码左右缓慢刹停，多来几次，加速摩擦生热，能加快贴合。注意别一脚踩死，那反而容易让刹车片表面烧焦发亮，更刹不住。

再有一种情况，刹车盘变形了也会响，而且这种响声通常伴随刹车把手的一股一股弹手感。停车后你用手转动轮子，转一圈能听到“蹭蹭”的间歇性摩擦声，那就是盘片不平了。刹车盘太薄的、受过剧烈撞击的、或者高温下突然浇过冷水的，都容易变形。这种情况光换刹车片没用，得把盘也换了，才能根治。

说到这，不得不提一个被很多人忽略的小东西——刹车片背面的消音膏。刹车时，刹车片在卡钳里有个微小缝隙，高速振动就会产生高频噪音，就像拉小提琴弓弦一样。拆下刹车片，把背面用砂纸打磨一下锈迹，涂上一层薄薄的消音膏，再装回去，好多烦人的吱吱声就这么神奇的消失了。这玩意儿网上十几块钱一管，能用好几年，非常实用。

另外，如果是前一天刚下过雨或者洗过车，第二天刹车响，那多半是刹车盘表面浮锈造成的。这种声音听起来“吭哧吭哧”的，带着点粗糙感，一般骑出去第一脚刹车就会磨掉锈迹，声音马上消失。这种情况完全不用处理，纯属正常物理现象。

还有个情况容易被误会，就是刹车盘上溅到了砂石颗粒，或者刹车片里夹了颗小石子，刹车时也会发出那种“嘶嘶”的刮擦声。你用高压水枪冲一下刹车卡钳和盘片的缝隙，把异物冲掉就行了。要是夹得深冲不掉，就得拆下刹车片用硬毛刷刷干净。

最后提一嘴刹车油的问题。刹车油吸水性很强，用久了水分含量升高，高温下会汽化产生气泡，导致刹车手感变软，偶尔也会伴随异响。这种情况刹车油该换了，一般两年或者三万公里换一次，检查的时候可以看看油壶里的颜色，如果已经发黑浑浊，就赶紧换了吧。

说到底，刹车异响就是个信号，提醒你该看看刹车系统了。最怕的不是响，而是哪一天突然不响了，但刹车也踩不住了。平时养成习惯，每次洗车时顺便看看刹车片厚度，摸一下刹车盘边缘有没有明显台阶，滑行时轻点刹车试试手感，很多麻烦都能提前避免。

要是以上情况都排除了，刹车还是响，那也别太纠结。很多大排量摩托车的半金属刹车片天生就声音大，尤其是热车时，那种“呜呜”的摩擦声是性能取向的正常表现。实在嫌吵，换一套陶瓷刹车片，安静很多，代价是刹车初段效果稍软一点，看你怎么取舍了。总之，平时留个心，刹车保养这事儿，真算不上什么高深学问。