前阵子我的喜之星左前减震开始漏油,过减速带的时候哐当哐当响,刹车点头也特别厉害。问了周围几个骑车的朋友,有的说直接换总成,有的说还能修,搞得我也有点拿不准。今天就跟大家聊聊我这台车实际维修的情况。
首先说结论,前减震器前叉这东西只要不是撞弯了、内管没有严重拉伤,基本都是可以修的。喜之星这类小踏板的减震结构并不复杂,里面就是弹簧、减震油、油封和防尘封这几样东西。
我那台车的问题是漏油,属于最常见的故障。去维修店跟师傅聊了聊,他说漏油大概率是油封老化磨损了,这种换个油封就行,花不了多少钱。但如果拖着不管,油漏完了以后减震芯跟套管之间会直接干磨,时间长了内管表面出现划痕,那才真是只能换总成了。我检查的时候已经漏了挺长时间,内管上有条细细的划痕,所以师傅说我这种情况可以修,但光换油封不行,还得把内管抛光一下。
维修过程还挺直观的,把前轮拆下来,松掉方向柱上两个固定减震的螺丝,整个前叉就能抽出来。分解的时候要小心,减震顶盖那个螺丝挺紧的,需要用专用工具夹住套管才能拧开。倒出来的旧油已经发黑,还有点铁锈味,师傅说这油至少两三年没换了。
更换的零件有一对油封、一对防尘封,还有减震油。油封用的是跟原车尺寸一样的,规格是30×42×10.5,这个型号在市面上很好买。减震油加注量是一边80毫升左右,别加太多也不要太少,加多了减震会变得过硬,加少了又撑不住车身。我让师傅把两边减震都拆了,一起换了油封和油,这样两边状态才一致,免得一边硬一边软。

全部弄完大概花了一个半小时,费用我列一下:油封和防尘封一套大概30元,威爽10W减震油一升装60元(实际用掉160毫升左右),加上工时费80元,总共下来170块钱。如果只修漏油那边、不换油的话,可能100元出头就够了。要是换两根原厂新前减震总成,一根在250到300元之间,两根加起来将近600块钱,还要搭上工时费,这就贵多了。
如果你的喜之星也是漏油,建议先判断一下严重程度。减震筒表面只是渗油、擦干净来看油渍不大,短期内可以先骑着,找个时间修就行。但如果油渍面积大、甚至滴到地面上,那就得赶紧处理了。另外还有个检查方法,用力按车头把车身压下去再松手,正常情况下车身应该弹回来一次就稳住。如果来回弹好几下才停,说明减震阻尼不行了,大概率是油漏光了或者减震芯磨损严重,这种情况继续骑不仅颠得难受,还会影响刹车距离和过弯稳定性。
有一点大家得特别注意,减震维修这种事情最好找正经修车铺或者售后弄,不建议自己在家折腾。别被网上一些教程误导,自己也照着去拆,减震弹簧压着顶盖,没有专用工具的话很容易弹出来伤到手。我有个哥们就是自己强行拆,结果弹簧飞出来把手指打伤了,得不偿失。
最后说点实在的,喜之星这款发动机皮实耐用,但减震这种损耗件属于正常消耗品,跑个两三万公里漏油很常见。发现了及时修就好,别拖到不可逆的程度。平时洗车的时候顺手把前减震芯擦干净,看到灰尘泥沙堆积严重就冲一冲,这能延长油封的寿命。
骑出去溜了一圈,修好之后过减速带的声音沉闷多了,路感也干净了。花小钱办大事,还得是能修就修,千万别动不动就换总成,能把钱省下来买排骨它不香吗?