骑了十几年没年审的摩托，C1D驾照一次扣光

先别急着骂交警，这事搁谁身上都摊上大事。手里拿着C1D驾驶证，平时开车拉货、骑摩托代步两不误，挺方便的。可要是那辆摩托车从2009年买来就没去年审，您这驾驶证啊，大概率是保不住了。不是吓唬，这是真事。

摩托车年审这事，很多老司机不当回事。觉得车还能骑，发动机声音还行，就没去管。可法律不看车况，看的是记录。2009年的车，到现在满打满算十好几年了。按国家《机动车强制报废标准规定》，正三轮摩托车报废年限是12年，其他摩托车是13年。您这2009年的车，不管正三轮还是两轮，都早就过了强制报废期。过了期没报废，车管系统里这车就是“强制注销”状态，说白了，就是“报废车”。

骑着报废车上路，被查住，可不是补个年审、交个罚款那么简单。根据《道路交通安全法》第一百条，驾驶拼装或者已达到报废标准的机动车上道路行驶的，公安机关交通管理部门应当予以收缴，强制报废。对驾驶人，处二百元以上二千元以下罚款，并吊销机动车驾驶证。注意用词是“吊销”，不是“扣分”，也不是“暂扣”。吊销意味着什么，您C1D证上的两个准驾资格，小汽车和摩托车，一并没了。想再拿回驾照，得等到吊销期满，一般两年后才能重新报名考试，而且是全科重考，科目一到科目四，一样都少不了。

这里头有个细节，很多人以为骑的是摩托车，被吊销了最多就是D证没了，C1还能开车。错！法律条文写得清清楚楚，“吊销机动车驾驶证”，不是“吊销摩托车驾驶证”。您的驾驶证是一个整体，D证和C1是印在同一张证上的。只要驾驶报废车的行为成立，整张证都废了。回头您想再开四轮小车，那也属于无证驾驶。到时候再被查住，罚款加拘留，又添一层麻烦。

有朋友可能想说，万一我骑的那辆摩托还没到报废年限，只是单纯脱审了几年呢？比如有些地方摩托车13年强制报废是从注册登记日期算起，但有些车是2010年买的，2009年的倒是卡在临界点上。这么说吧，2009年到现在，哪怕最晚是2009年12月31日上的牌，到2026年也超过了13年。法律上没有“脱审”这个概念了，直接就是“报废”。就算个别地方系统里显示的还差个把月到报废期，您这脱审状态本身就是违法的。上道路行驶，交警一查，系统里显示“逾期未检验”，照样扣车。逾期三个检验周期以上，系统自动就标记为“强制报废”。您这十几年没审，啥周期都过了，没有任何回旋余地。

再往后说点实在的。万一真出了交通事故，骑报废车的一方是理亏的。保险公司商业险肯定拒赔，交强险能垫付一部分抢救费用，但之后会向驾驶人追偿。也就是说，撞了人、撞了车，全得自己掏腰包。要是造成人员重伤，那就不只是吊销驾照的事，还要追究刑事责任，涉及交通肇事罪。那时候就真是悔之晚矣。

有人问，那我主动去报废行不行？按正常流程，应该把车送到正规报废回收企业，办理注销手续。但您这车要是骑出去被交警查到，那性质就变了，是强制收缴，不叫主动报废。区别在哪？主动去办，驾驶证不受影响；被动被查，驾驶证直接吊销。

还有个小提醒，您这情况，即便没被交警逮住，到了驾驶证换证的时候，也会出问题。C1D证的有效期满前90天需要换证，您如果拿着一张被强制注销的摩托车的行驶证去办业务，车管所民警查验时，如果发现您名下还有未报废的机动车，有些地方会要求先处理完这辆车再给换证。虽然不是全国统一做法，但不少地方确实这么执行。到时候卡在那里，那才是叫天天不应。

手里有2009年没审的摩托，最明智的做法就是主动去报废。别心疼那几千块钱车钱，那点钱和吊销驾照、重新考驾照的钱和精力比起来，根本不值一提。要是心存侥幸非要骑出去溜达，那就得做好被没收车、吊销证、罚两千的心理准备。真到了那一步，哭都来不及。