五羊本田峰朗换机滤教程

先把摩托车支稳当，最好是前后轮着地，不用大撑也行但车身要平。打开发动机，怠速跑两三分钟，让机油热起来，温度摸着发动机外壳微微烫手就停。热机油流得快，脏东西能被带出来，冷机子放油容易留底子。这一步别省。

工具材料提前备齐：17毫米梅花扳手放油螺丝用，十字螺丝刀拆滤清器盖，再准备一个新滤芯、O型圈、四冲程摩托车机油。注意，峰朗这款车的滤芯是纸质的，在发动机右边底部，银白色圆形盖子盖着，不是那种黑色的旋装式机滤，别认错。新滤芯建议用原厂件，型号在包装上印着，跟老款本田CG125的通用，如果你在摩配店买，报给老板“峰朗机油滤芯”基本都能对上。

接下来放油。找到发动机底下的放油螺丝，用17毫米扳手逆时针拧松，别一下拧掉，等油开始滴再慢慢旋下来。螺丝上有块铝垫片，掉下来别弄丢，检查一下如果变形就换个新的。让废油流进接油盆，大概能放出八百多毫升，流到呈细线时就差不多了。这时候顺便看看废油里有没有金属屑，有少量细微粉末正常，要是看到大块碎片，那得留意曲轴箱里的情况。

趁油流着，拆卸滤清器盖。盖子上的螺丝一般是十字的，也有的用内六角，用对应工具拧松，拆下盖子，里面就是旧滤芯。旧滤芯可能粘在盖子上，也可能在壳里，用手指轻轻抠出来，别硬撬到手。看看滤芯折叠纸上有没有堵碎物，有的话多等一会儿让废油流干净。

新滤芯装之前，先在滤芯的橡胶密封圈上抹一层薄薄的新机油，这样装，进去的时候不干涩，密封也更好。滤芯放进壳里，注意方向，滤芯的塑料骨架一端有正反识别，一般印字朝外，别硬塞。然后换上新O型圈，旧圈发硬变形要丢掉。原路上回盖子，螺丝先对角轻轻带上，再均匀拧紧。这里不能往死里拧，外壳是压铸铝的，拧滑了螺纹麻烦大，感觉拧到头再用一点力即可，大概8到10牛米，你手上有个分寸就行。

放油螺丝这时候可以拧上加回去了。建议换颗新垫片，三角垫片遇热会压扁起密封作用，旧的老化会漏油。拧紧扭矩二十牛米上下，也不死命拧，不然下次放油费劲。最后从发动机侧面的加油口加新机油，峰朗的机油容量放干后是0.9升左右，你要是没换机滤，加0.8升差不多，但刚换了新滤芯，滤芯会吸掉一些，加满0.9升整瓶也别全倒，加完用机油尺检查：拧上机油尺，不拧螺纹，插进去拔出来，油面在两个刻度中间偏上就够了。打着火怠速转一分钟，看滤清器盖和放油螺丝处有没有渗油，没有就是成了。

有一点必须提，机油不要加多，加多了发动机发闷，曲轴箱压力大，还可能从油封处渗出来。热车跑一趟下来再检查一次，这时候油位会更准。换下来的废油别乱倒，拿空瓶装好送到修车店回收，污染土壤不是小事。

如果你平时骑车比较暴力，或者常跑烂路，机油滤芯的更换周期可以跟机油一起提前，三千公里就换。要是骑着就是代步，五千公里换一次也来得及，但别超。老车第一次换，可能螺丝或盖子有点锈死，别用加力杆硬撬，喷点除锈剂，震几下再拧。装的时候注意别让灰尘进壳里，操作前把周边泥沙擦干净。

这活儿不复杂，半小时内搞定，熟手一刻钟。工具齐全就行，别去修车铺花那冤枉钱。不过你要是从来没动手过，第一次建议找个老手在旁边看着，主要是怕螺丝扭矩拿不准漏油。换完之后那油门响应，说实话心理作用大于实际，但机油滤芯干净了，发动机确实少受罪。记住，废机油别往下水沟倒，这是基本的。