云南找雅马哈XJR400，到底有没有得卖

这个问题我直接被问过好多次，每次都有摩友私信我，说在网上看到XJR400的图，心痒得不行，问云南到底能不能搞到一台。我这么跟你说吧，云南有卖的，但跟你想象中那种“走进店里指着一台新车说我要这个”完全是两码事。

XJR400这车，雅马哈早就停产了，最后一波生产大概是在2007年左右。也就是说，现在市面上流通的所有XJR400，不管成色多新，都是二手车，或者说是“水车”流入市场再翻新的。云南这边因为地理位置特殊，跟东南亚那边联系紧密，所以这车的货源其实比很多内陆省份要多一点。你在昆明、大理这些地方的一些老牌摩托车修理店，或者专门做复古车、街车生意的车行，去问一下，老板多半能给你指条路。

不过你要有心理准备，云南这边能看到的XJR400，绝大多数不是那种正规大贸手续的车，而是通过非官方渠道进来的。聊到这儿就得说清楚，这车当年就没正式引进过中国，所以你要想找一台手续齐全、能正常上牌的，几乎是不可能的事。市面上那些挂着牌跑的，要么是套牌，要么是早年一些特殊途径弄来的，这类车源很少，价格也高得离谱，而且你买回去还得担心被查。

如果你只是想买来玩玩，不考虑手续，那云南市场上还是能找到的。价格大概在一万五到两万五之间，具体看成色和年份。有些车商从老挝、缅甸那边收过来，整车做个漆，换套轮胎，看着跟新的一样，但内里发动机状况怎么样就得看运气了。我见过一台2003年的XJR400，外表收拾得锃亮，结果骑了不到一百公里，烧机油烧得排气管直冒蓝烟，修起来花了好几千。

还有个事儿得提醒你，XJR400的配件现在越来越难找了。云南本地有拆车件的仓库，但好东西越来越少，价格也水涨船高。原厂的后视镜、转向灯这些小件，网上搜一下价格能吓你一跳。你要是打算长期骑，最好先确认一下附近有没有靠谱的修车师傅懂这台车，昆明的东三环那边有个老师傅，修雅马哈四缸车修了二十多年，手艺是真行，但他也常跟我说现在找配件是越来越费劲。

最后给你个实在的建议，要是你真想在云南入手XJR400，别急着下单。多在本地摩友圈子里打听一下，看看有没有人要出手的，这种车友之间转让的，车况反而比车商手里的靠谱得多。你要是人不在昆明，下面地州的货源会更少，但价格会稍微低一点。总之，这车不是你想买就能马上买到的，得有点耐心，还要有点懂车的朋友帮你把关。摩托车市场现在政策收紧，这种老车的生存空间越来越小，真想圆这个四缸梦，下手要趁早。