五千块买啥摩托？我说说我的看法

说实话，五千多块这个预算在摩托车市场里挺尴尬的，新车能选的确实不多，但你要是愿意看二手车，那选择面一下就宽了。我玩车这些年，经手过不少这个价位的车，给你捋捋实在的。

先说你拿五千多能买到啥样的新车。目前国内市场上，这个价位的新车基本就是通路代步车的天下。比如宗申的125系列，还有大阳的125跨骑，落地价差不多就在五千上下浮动。这些车纯粹是干活用的，做工谈不上精致，但胜在皮实耐造，维修保养便宜得吓人。换个机油几十块钱，换个轮胎百八十块，摔了碰了不心疼。要是你买摩托就是为了通勤买菜，不追求速度和外观，这些车完全够用。

但我得说句实话，你要是对摩托有点感觉，想要点骑行的乐趣，五千多我更建议你去看看二手车市场。这个价位能淘到不少当年落地一两万的好车，骑起来的感觉跟新车通路车完全两个档次。

比如五羊本田的CG125，这车二手价格稳定在三千到五千之间，看车况和年份。这车是经典中的经典，皮实耐用程度简直离谱，配件便宜到几乎不要钱，坏哪儿修哪儿，路边随便一个小修理铺都能给你整明白。而且CG125特别省油，百公里两个油左右，日常通勤代步很划算，开几年再转手也亏不了多少钱。

如果你想要点复古范儿，铃木的悍骏150是个不错的选择，二手价格大概在四千五到五千五。这车外观设计比较耐看，圆灯圆表，有点咖啡赛车的味道。动力比125好不少，极速能拉到一百左右，骑起来轻快灵活，市区穿梭很舒服。这车最大的优点是坐姿舒服，骑久了不累。

还有一款我觉得挺值的是豪爵的钻豹125，这车是当年的“小钢炮”，发动机动力在同排量里算猛的，二手价格大概在三千五到四千五。虽然豪爵已经停产这款车了，但配件还是很好找，而且这车有个好处，改装件特别丰富，你花几百块就能把它改成很有个性的街车。

要是你喜欢越野风格，那可以看看嘉陵的翼侠150，二手价格在四千上下。这车底盘高，减震行程长，走烂路一点不虚。我认识一个跑山路的摩友，骑这车跑了好几年，大问题没有，小问题也就换换刹车片之类的。不过这个车高速稳定性一般，就别指望它跑长途了。

再往上一点，五羊本田的锋格125，二手价格在五千到六千之间。这车是电喷的，冬天启动比化油器的省心多了，而且油耗特别低，百公里一点几升。要是你每天通勤距离比较远，这车的低油耗能给你省下不少钱。

说到这我得提醒你几点。买五千多的摩托，特别是二手车，一定要擦亮眼睛。看车时候重点看发动机有没有异响，烧不烧机油，车架有没有变形，刹车灵不灵。最好带上一个懂车的朋友一起去试车，或者直接找个摩托车修理店的师傅帮你看车，花个一二百块检查费买安心，比买回来这儿修那儿修划算多了。

再一个，手续很重要。过户手续一定要办利索，行驶证、登记证书、保险，一样都不能少。不然以后上路被查了麻烦得很，而且没手续的车以后再卖也卖不上价。

还有一点，这个预算就别想着买什么水车、山寨车了。水车没有合法手续，出了事保险都不赔。山寨车质量太差，骑起来就像骑个炸弹，安全都没保障。

最后说到底选哪款，还是看你买摩托干嘛。纯代步就新车，皮实省心；想要点感觉，就二手经典车，性价比高。但不管选哪款，安全永远是第一位的，头盔手套护具该买就买，别省这个钱。

预算五千多的话，我个人觉得预算稍加点，选个车况好的铃木悍骏150或者五羊本田锋格125，日常骑起来体验感会比较好，保值率也还不错。你要是能接受纯代步车的朴素，那新车125也不错，剩下几百块还能买个好头盔。