600排量公路赛车多少钱

你问600排量的公路赛车，其实就指那些日系中量级仿赛，像以前的本田CBR600RR、雅马哈R6、铃木GSX-R600，还有现在还在卖的川崎ZX-6R。这些车在赛道上很常见，但普通消费者想买一台新款的，钱包得做好大放血的准备。先说新车吧。

目前正规渠道能买到的大贸600cc跑车，基本就是川崎Ninja ZX-6R。这车官方指导价10.9万，算上购置税、上牌费、交强险，落地没12万下不来。注意，这还只是素车钱，你要是想要亮一点的版花或者赛道套件，还得加。而以前雅马哈R6还在卖的时候，价格可比川崎狠多了，最后一批大贸车都叫到15万上下，照样有人抢。本田CBR600RR就更不用提了，压根就没官方引进过，你想玩，只能找小贸或平行进口，那价格就高得离谱，二十万甚至更多都有可能，而且很多地方还不给上牌。所以哪怕你现在拿着钱，也不一定买得到新车。

所以更多人把目光放到二手车市场。二手价格就五花八门了。一台最近三四年的大贸川崎ZX-6R，车况好的话，二手车商挂价七八万很正常。我有个朋友去年就淘了一台，2020年的车，跑了万把公里，花了7.8万。车是好车，但原车主改过短尾，过户前又花了几百块恢复原厂，这些零碎成本你得算进去。要是年份再老一点，比如2015年左右的大贸R6，虽然当年落地快20万，但放到今天，想卖也只能卖个五六万，因为排放标准卡着，好多地方不给迁入。至于水车……唉，水车市场倒是一堆老CBR600，价格从几千到两万都有，但那都是走私的，没有合法手续，买来只能躲着骑，被查到就是扣车罚款，严重的还要拘留，真心不建议碰。

其实现在600cc仿赛处在一个很尴尬的位置。全球排放法规越来越严，雅马哈R6停产了，铃木GSX-R600也没了，只剩川崎还在坚持生产。所以新车的价格只会越来越硬，因为物以稀为贵。你要是喜欢这类型，又不想花太多钱，有些人会去看阿普利亚RS660，那个是660cc双缸，新车指导价在11.8万左右，比川崎贵一点，但骑起来完全是两种性格，双缸低扭好，四缸高转爽，看你喜欢什么感觉。还有国产的钱江赛600，排量也是600，四缸，价格只要5万上下，但那个车底子还是街车，虽然外壳看着像跑车，真正下赛道跟日系仿赛差距不是一星半点。所以预算决定选择，便宜有便宜的道理。

再就是得提醒你，买车只是花钱的开始。一辆600cc跑车，购置税差不多是车价的十分之一，上牌费、保险费、杂七杂八下来，一两万就没了。然后你得买顶过得去的头盔，至少两三千，骑行服、手套、靴子，一套下来又是大几千。车辆本身保养也不便宜，高转发动机对机油要求高，换一次得用四五升全合成，加上机滤，一次保养五百到