摩托车异响问题

我的么托发动机有哒哒的异响什么问题呢
　　摩托车发动机哒哒哒的异响可能由多种原因造成，以下是几种常见的原因及相应的解释：气门间隙过大：气门间隙过大或凸轮轴与气门挺柱磨损可能导致气门响。解决方法是更换新的气门挺柱。启动马达问题：如果发动机在启动时发出异响，但在启动之后怠速运转时没有异响，那么问题可。

摩托车传动皮带异响
　　踏板摩托车的传动皮带如果出现异响，有可能是传动皮带抻长或磨损过大损坏，以及传动系统其他部件如皮带轮、普利盘、齿轮箱的齿轮和轴承等损坏造成的，另外检查齿轮箱的齿轮油不是机油是否有问题。

摩托车发动机有异响是怎么回事
　　摩托车发动机有异响的原因如下：活塞与气缸壁间隙过大：活塞敲缸声响产生的原因通常是活塞与气缸的配合间隙过大，在发动机作功的瞬间，活塞受高压气体的压力，在气缸内摆动和和敲击气缸壁，产生声响。此外活塞反椭圆、连杆弯曲或扭曲、活塞销与连杆铜套轴承连杆大头轴承过紧。

摩托车发动机异响有些什么原因
　　摩托车发动机异响可能由多种因素引起，以下是主要原因：气门间隙过大：气门间隙过大是导致摩托车发动机异响的常见原因之一。这种情况下，可以在冷车时重新调整气门间隙。曲轴连杆小头与活塞销间隙过大：这也可能导致发动机产生异响。如果发现问题，需要到维修店更换相应的轴。

摩托车缸头异响什么原因
　　声音问题听不到无法判断，如果是缸头内有异响，可以检查气门间隙是否过大，或气门摇臂和凸轮轴磨损，凸轮轴轴承是否磨损，缸体活塞是否拉伤，气门弹簧是否损坏，正时链条是否抻长或张紧器失效，以及其他零件是否损坏等，发动机内几乎任何一个零件损坏都可能会造成异响，缸头异响的原因。

摩托车换挡异响
　　应该是离合器在换挡过程中，没有完全分离所致，你尝试将离合器手把紧握试试，如果问题未能解决，就需要调节离合器行程，调节位置在离合线连接发动机处，用工具松开螺帽，调节完成紧上试试，多调节几次便好。

我摩托车声音问题
　　归链放松点看看

摩托车发动机异响
　　3.气门有异响且无调通过调整消除，大都是气门摇臂和凸轮轴有磨损，另外，由于不知道是顶杆机还是链条机，所以这种声音多是配气系统的问题，如顶杆机的气门顶杆、上下摇臂以及它们之间的配合，链条机的正时链条、链条涨紧器、正时链轮等的磨损，都会出现这种声音。气门弹簧如查不是。

弯梁摩托车换挡时有异响
　　可显著减少异响发生几率。离合器故障：离合器可能出现分离不彻底或分离不畅的情况，导致换挡时产生异响。随着使用年限增长，离合器问题更易发生。可通过维修降低或彻底排除异响。链条磨损或松动：链条松动或过度磨损会导致换挡时出现异响。前链轮磨损后，摩托车容易出现此。

踏板摩托车车头异响
　　就象你说的，这肯定是震动问题，用手按着就不响了，说明是有部件不够紧，或是相邻两件距离过紧但又不紧密，在某一速度因共震摩擦产生异响，但这种情况只能实地耐心检查才能确定，在网上看不到实车无法检验的情况下，根本是判断不出具体原因的，即然你用手按着就不响，说明问题就在那附。