铃木王125离合器片的更换方法

铃木王GS125这款车在中国跑了几十年，离合器片磨损是常见问题。表现就是起步发抖、挂挡打滑、急加速转速上去了车速却跟不上。离合器片属于消耗品，一般跑两三万公里就得换，具体看驾驶习惯。

拆卸之前要把车支稳。先放掉机油，不然一拆侧盖机油全淌出来，浪费还污染地面。用17号套筒拧放油螺丝，机油接在干净盆里，等会儿装完还能倒回去。放完机油把放油螺丝拧紧，扭矩别太大，二十牛米左右就行。

离合器侧盖就是发动机左边的那个大盖子。上面有四颗8mm螺栓，用8号套筒或者T型扳手拆下来。盖子里有机油，揭盖子时小心点别洒了。侧盖拿下来就能看到离合器总成，中间那个大螺母是固定离合器毂的，用36号套筒或者专用工具拆。这里要注意，铃木王这个螺母是正丝，逆时针拆，别拧反了。如果拆不动，可以用风炮，或者用撬棍别住离合器毂外侧的齿再用力。

螺母拆掉后，最外面那个带齿的毂就是主动毂，和动力输入端相连。里面那个带槽的是从动毂，离合器片就夹在中间。拆的时候记住顺序，最外层是压板，然后是主动片和从动片交替排列。铃木王125的离合器片一共五组，三片主动片是带齿的，两片是从动片带内齿的。拆下来旧片和新片对比一下厚度，旧片明显薄了不少，有些表面发黑烧蚀，这就是打滑的原因。

装新片前有几件事要做。新离合器片最好在干净机油里浸泡半小时，让摩擦材料吸足油。旧片拆下来后，从动毂里的花键槽和主动毂的齿都要检查一下，有毛刺用砂纸打一打。这些槽如果有明显磨损痕迹，光换片也不行，得连毂一起换。

按顺序装回去：先放一片从动片，再放主动片，交替装完五片，最后放压板。装的时候注意片要对准花键槽，歪着塞进去容易把新片边上卡坏。全部装好后，用手压一下压板，看能不能自由弹起。如果卡滞，说明某个片没放正，得拆了重装。

螺母装回去拧紧，扭矩用三十到四十牛米。太松了运转中会松脱，太紧了下次不好拆。侧盖垫子如果有破损就换新的，这个垫子很便宜，不换漏油就麻烦了。侧盖螺丝对角均匀拧紧，拧完检查一遍密封情况。最后把机油倒回去，原车机油量是一升，看视窗或者油尺确认油位。

启动发动机，拉紧离合，挂一挡，松开离合看车能不能平稳起步。然后骑出去跑一圈，每个挡位依次升上去，再降下来，重点感受有没有打滑和顿挫。像离合器片这种不是特别复杂的活，工具齐全的话半天就能弄完。

磨合期要注意，前五百公里别猛轰油门，也别半离合大油门起步。机油加进去之后，放一会儿再看油位，让机油充分流下去。离合线也要顺便调一下，压盘的行程合适了，离合器接合才干脆。换完离合片的头几公里，离合器接合时会有一点点生涩感，跑开就好了。

还有个小细节，装侧盖前用手电照一下离合器室内部，看看有没有掉进去的垫片核或者碎渣。机油滤网就在离合器室下方，顺手拆下来清洗一下，这个滤网堵了会影响机油循环，加速离合器片磨损。清洗干净后装回去，别把滤网装反了，侧面有个箭头指示方向。

动手能力一般的话，建议找个帮手在旁边搭把手，特别是抬发动机或者对花键槽的时候，两个人配合省不少事。工具不全就别硬来，飞轮固定器和离合器套筒这些专用工具也不贵，买一套以后还能用。装回去的时候所有的螺栓都擦干净，上点防咬合剂，下次维护能省不少力气。