头文字D5街机三菱倒数第二辆是EVO几代

先给结论：头文字D5街机版里，三菱车系倒数第二辆解锁的是EVO VIII（8代），也就是我们常说的EVO 8。这辆车的解锁顺序在游戏里排在三菱车系的倒数第二位，最后一位才是EVO IX（9代）。很多玩家第一次玩D5时，可能没耐心刷到那么靠后的解锁，或者压根没注意过这个细节，今天就把这辆被大多数人忽略的车好好聊清楚。

说真的，头文字D5的街机版本，跟后来的D6、D7、D8在车辆解锁逻辑上有个挺大的区别。D5是把每个品牌的车分成一列，从最开始送的那台基础款，一路往上打，每打一定数量的关卡或者赢够一定场次，才能解锁下一辆。三菱这个牌子在D5里一共有七辆车，按顺序排下来是：EVO 3、EVO 4、EVO 5、EVO 6、EVO 7、EVO 8、EVO 9。倒数第二辆，就是EVO 8，这一点是没有任何争议的，游戏里的选择界面也清清楚楚标着。

为什么你会对这个排序有印象？因为EVO 8夹在EVO 7和EVO 9中间，显得有点尴尬。EVO 7是当年头文字D漫画里须藤京一在第二部开的车，人气高得很，不少玩家冲着京一的面子也要把EVO 7刷出来。EVO 9更是因为马力大、操控直接，加上后来在D6、D7、D8里都是顶尖的弯道利器，被很多人当成三菱的“最终完全体”。夹在中间的EVO 8呢，好像没什么特别的头衔，但在D5的物理引擎下，它的手感其实非常特别。

先说说EVO 8这辆车本身。这台车搭载的是4G63红头引擎，2.0升涡轮增压，最大马力280匹，峰值扭矩在355牛米左右。这个数据在当年玩D5的时候，属于中上水平，跟EVO 7基本持平，但比EVO 9稍弱一点。不过街机游戏里的性能不能光看马力表，D5的抓地力模拟得比较真实，很吃车架的配重和轮胎宽度。EVO 8的车身刚性比EVO 7强化了不少，悬挂调校也偏硬朗，所以在高速弯里显得特别稳，不像EVO 6那样尾部会有点飘。

游戏里的解锁顺序其实暗合了现实中EVO车系的进化脉络。EVO 8出现在2003年，是MITSUBISHI为了弥补EVO 7在赛道上的不足，专门做了大改款的车型。它把前悬挂改成了麦弗逊式（虽然不是完全重新设计，但几何参数变了），后悬挂也做了调整，让后轮在过弯时能更好地贴地。D5能把这套底盘特性模拟出来，确实有点东西。你开EVO 8去过妙义那种多弯的窄路，会发现它的转向响应比EVO 7快一点点，哪怕入弯速度稍高，前轮依然能咬住柏油路，不会出现推头推得死死的体验。这一点在土坂的连续S弯里感受更明显，EVO 8可以很流畅地走线，不需要频繁收油。

但为什么是倒数第二，而不是倒数第三或者倒数第一？这里面有个游戏设计上的小心思。D5的解锁顺序，基本是按照车辆的性能上限和上手难度来排的。EVO 8的弯速上限比EVO 7高一点点，但直道极速又不如EVO 9，所以把它放在倒数第二，正好是给那些已经熟悉了EVO 7的玩家一个过渡。你要是直接从EVO 3跳到EVO 9，大概率会觉得EVO 9的刹车点太晚了，前段加速太猛，反而控制不好。EVO 8卡在中间，就像是一个“教练车”，用稍微激进一点的底盘设定，逼着你去适应更高的过弯速度，等你熟悉了它的节奏，再换EVO 9，就会觉得一切都顺理成章了。

还有一个细节你可能没注意过，D5里的EVO 8有三款配色，其中那个白底蓝条的拉力涂装，是致敬WRC的纪念涂装。当年三菱用这辆EVO 8去跑WRC的时候，确实也用过类似的车花。这种细节虽然不影响数据，但对老玩家来说，刷到倒数第二辆的时候，看到这个涂装，心里会咯噔一下，这车跟WRC赛场的渊源一下就出来了。

当然，说到EVO 8在D5里的实际表现，还得提一个车手很多人都不知道的说法：EVO 8在秋名湖这个场地是最强的三菱车。秋名湖的路面非常平整，弯道半径也大，特别考验一台车的高速稳定性。EVO 8的悬挂在那种大弧度的弯道里，能让车身保持一个非常平顺的姿态，不像EVO 9那样，因为轴距更长（其实EVO 9和8轴距一样，但后轮距稍大），在同样的速度下会有一点点向内收的趋势。这个区别在街机上可能只是一点点方向盘的修正量，但对于追求完美路线的玩家来说，EVO 8能给到那种“刀切黄油”一样的顺滑感。

话又说回来，这车在D5里算是冷门选择。你去街机厅看别人对战，用三菱的，十个里有八个是EVO 9，偶尔有个用EVO 7的还被当成情怀玩家。用EVO 8的人少之又少，倒不是因为它不强，而是因为解锁到倒数第二辆的时候，大多数人已经憋着一股劲想赶紧把最后一辆EVO 9刷出来，不会在它身上花太多时间熟悉手感。这其实挺可惜的。EVO 8在D5里的综合实力，跟EVO 9的差距非常微小，在窄赛道上甚至能跑得比EVO 9更快，因为它的车身配重更灵活，不会像EVO 9那样在连续的翻身弯里感觉到后轴的沉重惯性。

所以你现在知道了，三菱倒数第二辆，就是EVO VIII，8代。不是EVO 7改款，也不是EVO 9的前期版本，就是一台实实在在的EVO 8。下次去玩D5，如果已经刷到了那辆车，不妨多试几把，感受一下它那种介于老款稳健和新款激进之间的独特味道，说不定你会爱上这个被很多人忽略的“倒数第二”。