女式摩托放一年 汽油到底该不该放

咱先直接说结论：真要停一年不骑，油得放，但别全放干净，留个底儿反而不好操作。很多女骑手把车往车库一推，扭头就忘了，等想起来的时候，油箱里那点汽油早就变质发黑，跟酱油似的，化油器堵得死死的，一修就是好几百。

为啥必须放？现在的汽油里都有乙醇，这玩意儿特别爱吸水，放久了会分层，水沉在底下，锈蚀油箱内壁和油路。更麻烦的是汽油里的轻质组分挥发掉之后，剩下的变成胶质，粘在化油器量孔或者电喷喷油嘴上，干了以后硬得像沥青，根本清洗不掉，只能换件。你花几千块买的摩托车，就因为一箱油放了半年，启动不了，修车师傅一看就摇头，说这油路废了。

那到底放哪里？这才是女骑手最蒙圈的地方。女式摩托车，就是踏板车，跟跨骑不一样，油箱不在前面的大梁上，而是在座垫底下。你打开座垫，能看到一个黑色的塑料或者铁皮箱子，那个是马桶，不是油箱。油箱在更下面，得先把马桶拆下来才能看到。别慌，不用全拆，你找一根从油箱底部延伸出来的软管，通常是在车身的左侧，也就是你撑边撑的那一侧。

这根管子就是放油管，有的车是透明的，有的车是黑色的，末端有个小堵头或者螺丝。你把堵头拔下来，油就哗哗流出来了。但注意，管子出口往往被车架护板挡住，手伸不进去，这时候需要一把十字螺丝刀，把侧边护板那颗螺丝卸掉，轻轻掰开一个缝，就能看见管头了。

也有部分车型没有放油管，那就要找油箱盖下面那个油泵或者化油器。化油器底部通常有一颗黄铜色的放油螺丝，顺时针是紧，逆时针是松，你用扳手拧松，油就从化油器底下漏出来了。不过化油器放油口很隐蔽，手电筒照着才能看见，而且拧的时候小心别把螺丝掉进车肚子里，那可就麻烦了。

放电喷的车更简单，打开座垫后，在油箱正下方有一个插头，旁边会有一根粗一点的管子，那通常是汽油泵的回油管。拔的时候小心点，会有压力，先拿抹布包住再拔，免得喷一身。

实际操作的时候，我建议你放油之前，先把车骑出去溜达十公里，让油路里的油都热乎起来，杂质溶解在热油里，更容易排干净。放完油之后，别急着把放油螺丝拧回去，让管路里残余的汽油再滴一会儿，这时候你可以顺手把电瓶负极拆了，防止亏电。放完的油别往下水道倒，污染环境，找个饮料瓶装起来，沉淀几天，上面的清油还能当清洗剂擦链条，底下浑浊的就丢掉。

要是你嫌拆护板麻烦，还有个土办法，就是把化油器底下那根溢流管拔下来，用注射器往里面灌点化油器清洗剂，泡一晚上，第二天再装回去，大部分胶质都能溶解掉。不过这属于治标不治本，真要停一年，还是放油最踏实。

最后提醒一句，放油的时候千万别抽烟，汽油蒸气遇到火星，那可不是闹着玩的。操作完后，油箱里留个200毫升左右的底油就得了，别真的一点不剩，不然油箱内部完全暴露在空气中，生锈更快，有点油膜保护反而更好。等你想重新骑的时候，加满新的汽油，电瓶充满电，踹两脚启动杆或者按一下电启动，基本都能一把着车。