嘉隆踏板车火花塞在哪

先别急着到处翻，很多嘉隆踏板车主第一次找火花塞，在车旁蹲了半小时都摸不着头脑。这正常，踏板车不像跨骑车那么直白，火花塞藏得深，得拆点东西才看得到。今天直接告诉你它在哪，怎么弄出来。

嘉隆踏板车的火花塞，位置在发动机缸头侧面斜上方，也就是车座垫往下、后轮前面那一带。但你要直接伸手去摸，肯定摸不到，因为它被一块黑色塑料侧盖板挡得严严实实。这块盖板在车左后方，一般是两颗十字螺丝固定，有的车型用内六角。拿十字螺丝刀拧开螺丝，轻轻把盖板往外一拉，就能看到里面的空间了。

这时候你低头往里瞅，会看到一根粗黑的高压线，顺着那根线往发动机方向找，线头插着的那个东西就是火花塞帽。把火花塞帽用力往外拔，有点紧，左右晃着拔，别硬拽。拔掉帽子，里面就是火花塞本体了，一个六角形的金属柱，需要用火花塞套筒才能拧下来。

这里有个细节很多人吃亏，嘉隆的部分型号踏板车，拆掉侧盖板还不够，得把座垫下面那个储物箱底部的塑料挡板也掀开，或者把置物挂钩那块的卡扣掰开，否则扳手伸不进去。正确做法是：先看侧盖板拆掉后套筒能不能竖直套上火花塞，如果角度斜得厉害，就再拆座桶前下方那块小挡板，通常也是两个卡扣外加一颗螺丝。

工具方面要提前备好，用16mm的火花塞套筒，注意不是14mm,嘉隆踏板车绝大多数用的是16mm六角火花塞。套筒必须带磁铁，不然火花塞拧松后掉进发动机舱里，那可就折腾人了。加长杆也要准备一根，至少10厘米，因为空间受限，普通棘轮扳手直接怼不进去。

拧的时候记住一个原则，装回去不能拧太死。很多新手第一次换火花塞，怕漏气就死命紧，结果把缸头螺纹拧花了。正确的扭矩大概在20牛米左右，没有扭矩扳手的话，用手拧到拧不动后，再用工具带90度就够。拆的时候如果感觉特别紧，稍微喷点除锈剂等两分钟再拧。

关于火花塞本身，嘉隆原厂用的多是NGK的CR7HSA或者同规格的，电极间隙在0.7到0.8毫米。用了太久火花塞烧得不行，油耗会变高，启动要打好几次，怠速还抖。判断要不要换，直接看电极那端，要是发黑积碳很厚，或者电极头烧出凹坑了，果断换新的。

还有个小提醒，装新火花塞之前，记得先把螺纹那圈抹一点点机油，别多，就手指头蘸一下蹭一圈就行。这样可以防粘连，下次拆更方便。不带机油干拧进去，铝缸盖容易和火花塞咬死。另外，高压帽套回去的时候要听到咔哒一声才算到位，松垮垮的话会断火，车子一冲一冲的。

最后说下保养周期，嘉隆踏板车一般跑八千到一万公里就可以把火花塞拆出来看一下，清理下积碳或者直接换新。你要是天天短途代步，冬天热车时间短，两三千公里火花塞就会发黑，这不是质量问题，是工况决定的。清理积碳可以用细砂纸轻轻打磨电极，其实换一个新的更省事，十来块钱的事。

按这个思路，嘉隆踏板车火花塞的位置你应该心里有数了。胆子大点，拧螺丝之前先拍张照，拆哪颗拍哪颗，装回去就不会乱。有动手经验的话，全部过程十分钟搞定。没把握的话就找个平路把车支稳，别在斜坡上操作，万一工具掉进发动机舱底部，你还得拆整个底板才能掏出来。