排量300摩托一公里几毛钱

300cc的摩托车，一公里烧多少钱油，这个事还真不能一刀切。有人骑出过两毛不到的油耗，也有人一公里干到四毛多，差距全在你怎么骑、骑什么车。

先给个大概区间，300cc排量目前市面上主流车型，无论是街车、仿赛还是ADV，百公里油耗普遍在3到3.8升之间徘徊。按现在92号汽油七块多一升的价格来算，一公里油钱就是两毛二到两毛八的样子。要是加95号油，每公里还得往上再加个一两分钱。这么看下来，300cc算是既跑得起来又不太心疼油钱的黄金排量。

不过这个数据也就是个参考值，实际用车场景里的浮动能吓你一跳。市区通勤走走停停，频繁起步加速，油耗冲到4升开外太正常了，算下来一公里三毛钱左右。要是你老在城里骑，每天早晚高峰堵着走，一个月油费往两百块奔也是常有的事。反过来说，同样一台车拉到国道或高速上，保持六七十码的经济时速巡航，油耗能降到2.8升甚至2.6升，这时候一公里油钱还不到两毛，比很多125小踏板贵不了多少。

影响油耗的头号因素其实是人，不是车。同样一台车，急性子喜欢大油门起步、转速拉到七八千才换挡，油耗比温和驾驶的人高出百分之二三十很正常。反过来说，你要是习惯两千多转换挡、匀速巡航，转速永远压在四千转以下，那这台车能省到你怀疑是不是油表坏了。

车型本身也有讲究。同是300cc，单缸机和双缸机油耗表现完全不同。单缸车低扭强，市区骑起来轻快，油耗基本都在3升出头；双缸车转速拉得高，高速巡航反而更省油，但市区走走停停就比单缸费一些。ADV车型因为风阻大、坐姿高，轮胎也宽，普遍比同排量街车多烧半个油。轮胎气压也有影响，前轮打足了能省油，胎压不足的时候滚阻变大，油耗悄悄就上去了。

还有一种情况容易被人忽略，就是短途骑行。车子刚热起来就到地方了，这时候发动机一直处于冷机加浓状态，电喷系统会多喷油，油耗自然下不来。你要是天天上班就骑个三五公里，300cc的百公里油耗可能干到4.5升以上，这跟车本身没关系，纯属使用环境决定的。相比之下，一趟跑出去几十上百公里，发动机始终在最佳工作温度，那油耗表现才是这车真实水平。

其实很多骑300cc的人都有个感受，就是这排量卡得刚刚好。比250cc多出来的那几十毫升排量让超车更从容，不需要频繁降挡拉高转，反而比小排量更省油。比400cc、650cc又轻巧不少，少了一两百公斤的车重，油耗自然友好得多。真要说百公里多花多少钱，跟250cc比，三百公里下来也就多出十几块油钱，换来的是更好的动力储备，这笔账大多数人还是愿意算的。

要是想把自己的车骑到最省油的区间，记住一个口诀就行：勤换挡、缓起步、少刹车、胎压足。别跟油耗较劲，也别为了省油把转速压得太低导致拖挡积碳，机器该跑的时候让它跑起来，油耗这东西你越在意它越不听话，正常骑，不乱拧，一公里两毛多块把钱的油费，真的不算什么负担。